רתמת חוט תאורת LED למכונה באיכות גבוהה מחומר סיליקון
דרישות מראה
1. פני השטח של קולואיד החוט צריכים להיות חלקים, שטוחים, אחידים בצבעם, ללא נזק מכני, וברורים בהדפסה.
2. אסור שקולואיד החוט יציג תופעה של חוסר דבק, עור חמצן, צבע ססגוני, כתמים וכן הלאה.
3. גודל המוצר המוגמר חייב לעמוד בדרישות השרטוט
מבחן אלקטרוני
① בדיקה פתוחה/קצרה/לסירוגין 100%.
② התנגדות בידוד: 20M (MIN) ב-DC 300V/0.01s.
③ התנגדות מוליכה: 2.0 אוהם (מקסימום)
רתמת חיווט אלקטרונית - עיצוב חומרים
תחזוקת הקו צריכה להתבצע על החוט, תחזוקה כוללת של ציוד חשמלי במעגל. ציוד התחזוקה העיקרי כולל נתיכים, מפסקי זרם וחוטי פתיל. אלקטרונים סריג גבוהים.
1. קריטריונים לבחירת נתיכים
למערכת הבקרה האלקטרונית של המנוע, למערכת ה-ABS וכו' יש השפעה רבה על ביצועי הרכב ובטיחותו. עבור ציוד חשמלי אחר שמופרע בקלות על ידי ציוד חשמלי אחר, יש צורך להגדיר נתיכים בלבד. חיישני מנוע, כל מיני נורות אזעקה ופנסים חיצוניים, צופרים וציוד חשמלי אחר משפיעים גם הם רבות על ביצועי הרכב ובטיחותו, אך עומס חשמלי מסוג זה אינו רגיש להפרעות זה של זה. לכן, ניתן לשלב עומסים חשמליים אלה זה עם זה בהתאם לתנאים, באמצעות נתיך משותף.
ניתן לשלב את העומסים החשמליים של הציוד החשמלי הרגיל המוגדר לנוחות נוספת בהתאם למצב, באמצעות נתיך משותף.
נתיך מחולק לסוגים של התכה מהירה וסוג התכה איטית. המרכיב העיקרי של נתיך התכה מהירה הוא קו בדיל דק, שבמהלכו סידור נתיך השבב פשוט, אמין ועמיד בפני רעידות, קל לזיהוי, ולכן הוא נמצא בשימוש נרחב; נתיכים התכה איטית הם למעשה יריעות סגסוגת בדיל. נתיכים בסידור זה מחוברים בדרך כלל בטור למעגלי עומס רציונליים, כגון מעגלי מנוע.
יש להימנע משימוש באותו נתיך עבור עומס התנגדותי ועומס אינדוקטיבי. בדרך כלל, בהתאם לזרם הפעולה הרציף המרבי של ציוד חשמלי, ניתן לקבוע את קיבולת הנתיך לפי הנוסחה: קיבולת הנתיך הנוספת = זרם הפעולה המרבי של המעגל ÷ 80% (או 70%).
2. מפסק המעגל
המאפיין הגדול ביותר של מפסק מעגל הוא יכולת ההתאוששות, אך עלותו גבוהה יותר, השימוש בו נמוך יותר. מפסק מעגל הוא בדרך כלל מכשיר מכני רגיש לתרמיה המשתמש בעיוותים תרמיים שונים של שתי מתכות כדי לפתוח ולסגור את המגע או לחבר אותו בעצמו. הסוג החדש של מפסק מעגל, המשתמש בנתוני PTC מוצקים כאלמנט תחזוקת זרם יתר, הוא בעל התנגדות בעלת מקדם טמפרטורה חיובי, בהתאם לזרם או לפתיחת טמפרטורה או לפתיחת שינויים. היתרון הגדול ביותר של רכיב תחזוקה זה הוא שכאשר התקלה מוסרת, ניתן לחבר אותו ביוזמתו ללא צורך בטיפול ופירוק ידניים.
